Apprendre la mer

L’objectif de cette leçon est de connaitre l’environnement de votre logiciel MaxSea Time Zéro.

Pour mieux suivre cette leçon, nous allons commencer par désactiver le mode «plein-écran».

Pour ce faire :

• vous allez cliquer une fois avec le bouton gauche de la souris sur le bouton MaxSea situé en haut et à gauche de l’interface,
• à l’apparition de la liste déroulante, vous allez cliquer une fois sur l’item « option »,
• à l’ouverture de la fenêtre « Options », vous allez actionner l’ascenseur situé sur la partie droite jusqu’à faire apparaitre l’option « mode plein écran »,
• décochez cette option en appuyant une fois sur la case correspondante avec le bouton gauche de la souris,
• il ne vous reste plus qu’à fermer la fenêtre « option » en cliquant une fois sur la croix rouge située en haut et à droite. (Lire la suite…)

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Aujourd’hui, nous allons apprendre à émettre un message de détresse, un accusé de réception et un appel de relais avec une VHF ne disposant pas de l’appel sélectif numérique.

En outre, nous verrons comment se déroule le contrôle du trafic de détresse émis par la station qui coordonne les opérations de sauvetage.

Toutes les procédures décrites sont tirées du manuel de préparation à l’examen du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime édité par l’agence national des fréquences (ANFR).
http://www.anfr.fr/doc/docenligne/manuel_crr.pdf (Lire la suite…)

Podcast: Download (Duration: 6:00 — 6.9MB)

Aujourd’hui, nous allons apprendre à utiliser l’alphabet phonétique international.

L’alphabet phonétique international est un alphabet radio normalisé par l’union internationale des télécommunications (UIT), et notamment utilisé par l’organisation de l’aviation civile internationale, les forces armées des pays de l’OTAN ou les services de secours.

Le principe est de faire correspondre à chaque lettre de l’alphabet un terme conventionnel.

L’alphabet phonétique international permet d’épeler les mots importants comme le nom du navire, l’indicatif d’appel ou une simple abréviation. (Lire la suite…)

Podcast: Download (Duration: 6:40 — 7.6MB)

Aujourd’hui, nous parlerons du cadran des instruments du logiciel MaxSea.

Le cadran des « Instruments » permet de visualiser les informations envoyées par les équipements électroniques connectés aux ports d’entrée / sortie de l’ordinateur (GPS, sondeur, girouette-anémomètre,  etc.).

Par exemple, si vous avez un GPS portable connecté à votre ordinateur, cette fenêtre donnera la position du navire en latitude et longitude, votre route exprimée en degré et votre vitesse exprimée en nœuds.

Attention, la route et la vitesse sont indiquée sous forme d’abréviation, COG et SOG.

Le Course Over Ground (COG), indique la route fond.
Cette valeur diffère du Cap compas qui ne tient pas compte de la déviation, de la déclinaison, du vent et du courant.
La route fond ou COG correspond à votre route réelle, à la trace que vous laisseriez si votre quille touchait le fond. (Lire la suite…)

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Aujourd’hui, nous nous intéresserons aux différentes catégories de communications dans le service mobile maritime.

Nous aborderons successivement :

• les communications de détresse, d’urgence et de sécurité,
• les communications de correspondance publique,
• les communications entre navires,
les communications des services d’opérations portuaires,
• les communications des mouvements des navires.

Commençons par les communications relatives à la sauvegarde de la vie humaine : les messages de détresse, d’urgence et de sécurité.
Ces 3 types de messages seront envoyés soit en parlant directement sur le canal 16 de la VHF, soit par transmission de données avec appel sélectif numérique (ASN) sur le canal 70.
Ces 3 messages sont émis, sur ordre du commandant ou du chef de bord, ils s’adressent à tous les navires et à toutes les stations côtières.

(Lire la suite…)

Podcast: Download (Duration: 9:08 — 8.4MB)

Le cadran « Curseur » est une fenêtre qui s’affiche au dessus de la cartographie dans laquelle, vous trouverez un ensemble d’informations concernant le curseur de la souris.
On appel « Curseur » le symbole qui se déplace sur l’écran dés lors que vous bougez la souris.
Dans les applications Windows classiques, ce symbole est représenté par une flèche.
Dans MaxSea, ce symbole est représenté par une petite cible accompagnée d’un deuxième symbole représentant l’outil en cours d’utilisation. (Lire la suite…)

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L’épisode 4 est une introduction au certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR).

L’agence nationale des fréquences, appelée plus communément ANFR a la responsabilité de gérer, de planifier et de contrôler les usages du spectre des fréquences radioélectriques.

En France, elle gère également les examens et les licences des stations de navire.

Si vous désirez passer l’examen du CRR, vous pouvez consulter la liste des sessions ouvertes sur le site de l’ANFR : www.anfr.fr

Après réservation et enregistrement de votre dossier, vous recevrez une convocation pour la date et le lieu désirés.
Le jour de l’examen, vous disposez de 45 minutes pour répondre à 20 questions à choix multiples réparties sur trois épreuves :

• Généralités du service mobile maritime,
• Radiotéléphonie VHF,
• Les sous systèmes du SMDSM. (Lire la suite…)

Podcast: Download (Duration: 8:09 — 7.5MB)

L’épisode 2 est une présentation du célèbre logiciel de navigation « Maxsea ».

« Maxsea » est un logiciel de navigation fonctionnant sur les ordinateurs de type PC.

Pour commencer, il vous faut donc :

• un ordinateur de type PC équipé d’une carte graphique et d’un microprocesseur suffisamment puissant,
• le logiciel « Maxsea »,
• la ou les cartes électroniques qui correspondent à votre zone de navigation.

Pour une utilisation simple, vous n’avez pas besoin d’autre chose. (Lire la suite…)

Podcast: Download (Duration: 4:06 — 3.8MB)