Apprendre la mer

Lorsque les données de cap, de vitesse, de vent… sont indiquées par les instruments de bord, elles sont le plus souvent présentées sous forme d’abréviations.

Pas toujours facile à comprendre et à retenir, la plupart de ces abréviations sont expliquées ci-après.

AIS : Automatic Identification System.

Le système d’identification des navires (AIS) est un système d’identification automatique utilisant la fréquence radio VHF.
Il transmet aux navires équipés des données de position, cap, vitesse, numéro MMSI, longueur et largeur du navire, tirant d’eau, cargaison, etc…

Pour que le système fonctionne, il est nécessaire que les navires disposent d’un émetteur et d’un récepteur AIS, ce qui une est une obligation pour les embarcations de plus de 300 tonneaux (environ 45 mètres ).

Le cout d’un émetteur-récepteur AIS est de l’ordre de 5000 euros (environ 800 euros pour la plaisance),  un simple récepteur AIS oscille entre 200 à 500 euros.

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Aujourd’hui, nous nous intéresserons au vocabulaire relatif à la marée.

Avant toute chose, essayons de définir simplement la marée.
La marée est le mouvement périodique de montée et descente du niveau de la mer sur la surface du globe terrestre.
Ce phénomène dû en grande partie aux attractions combinées du soleil et de la lune varie selon les lieux et le temps, mais reste somme toute prévisible.

L’annuaire des marées intitulé « ports de France tome 1 » édité par le service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) disponible un an à l’avance, fournit les prédictions de pleines et basses mers pour 23 ports principaux situés sur les côtes de la Mer du Nord, de La Manche, de l’Océan Atlantique et de la Mer Méditerranée.

En outre, il fournit les corrections de marée par rapport aux ports principaux pour 249 ports rattachés (162 ports français, 60 ports britanniques et irlandais, 10 ports belges et néerlandais, et 17 ports espagnols). (Lire la suite…)

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Les mots de la mer

L’épisode 3 permettra de vous familiariser avec le vocabulaire marin.

Le langage maritime est d’une grande richesse et d’une très grande précision.

Ce n’est ni par plaisir, ni pour vouloir se donner un « genre » qu’il est pratiqué, mais simplement par souci de lever tout malentendu qui pourrait, dans certains cas, entraîner un accident.

Débutons par les célèbres « Bâbord » et « Tribord ».

Le terme « Bâbord » désigne le coté gauche du navire et « Tribord » le

côté droit.

Pourquoi alors utiliser « Bâbord-Tribord » et non « gauche droite » ?

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