http://www.apprendrelamer.eu Conseils, tutoriels, podcast audio et vidéo de formation Tue, 18 May 2010 11:39:12 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Podcast dédié au nautisme et à l'enseignement maritime. Cours, tuto, formation audio et vidéo sur la réglementation maritime et l'utilisation de l'électronique embarquée (GPS, sondeur, radar, VHF, AIS, navtex, logiciel de navigation maxsea) Apprendre la mer no Apprendre la mer apprendrelamer@me.com apprendrelamer@me.com (Apprendre la mer) Apprendre la mer© Apprendre la mer : Cours, tuto, formation audio et vidéo cours,mer,tuto,apprendre,maxsea,gps,radar,ais,cours,vidéo,formation,navtex http://www.apprendrelamer.eu/wp-content/plugins/powerpress/rss_default.jpg http://www.apprendrelamer.eu/category/vhf/ http://www.apprendrelamer.eu/dictionnaire-des-abreviations-utilisees-en-electronique-embarquee/ http://www.apprendrelamer.eu/dictionnaire-des-abreviations-utilisees-en-electronique-embarquee/#comments Sat, 23 Jan 2010 13:31:15 +0000 Apprendre la mer http://www.apprendrelamer.eu/?p=1359 http://www.apprendrelamer.eu/dictionnaire-des-abreviations-utilisees-en-electronique-embarquee/feed/ 0 AIS,AM,ARPA,ASN,AWA,AWS,BLS,BLU,BRG,BTW,Carte Matricielle,Carte Scannée Objectif : connaitre les abréviations utilisées en électronique embarquée. - Sommaire : AIS, AM, ARPA, ASN, AWA, AWS, BLS, BLU, BRG, BTW, Carte Matricielle, Carte Raster, Carte Scannée, Carte Vecteur, CDI, CMG, COG, CPA, CTS, DGPS, DPT, DSC, DST, DTG, Objectif : connaitre les abréviations utilisées en électronique embarquée. Sommaire : AIS, AM, ARPA, ASN, AWA, AWS, BLS, BLU, BRG, BTW, Carte Matricielle, Carte Raster, Carte Scannée, Carte Vecteur, CDI, CMG, COG, CPA, CTS, DGPS, DPT, DSC, DST, DTG, Dual, Dual watch, DTW, EBL, EGNOS, ETA, ETE, FM, FTC, Gain, GDOP, GMT, Goto, GRD, HDG, HDOP, HF, Hz, Lat, Long, Layline, LMK, MARPA, MOB, MF, NMEA, MID, MMSI, Rasteur, Rx, SHF, Speedo, POI, POS, SHM, SOG, SSB, SST, STA, STC, STR, STW, TCPA, TDOP, TTA, TTL, Tot TTG, TTG, Tune, TWA,TWD, TWS, Tx, UHF, USB, UTC, UT, Vecteur, VDOP, VHF, VMG, VRM, WAAS, WGS84, WPT, Waypoint, XTE Extrait : Lorsque les données de cap, de vitesse, de vent... sont indiquées par les instruments de bord, elles sont le plus souvent présentées sous forme d'abréviation. Pas toujours facile à comprendre et à retenir, la plupart de ces abréviations sont expliquées ci-après. AIS : Automatic Identification System Le système d'identification des navires (AIS) est un système d’identification automatique utilisant la fréquence radio VHF. Il transmet aux navires équipés des données de position, cap, vitesse, numéro MMSI, longueur et largeur du navire, tirant d’eau, cargaison, etc… Pour que le système fonctionne, il est nécessaire que les navires disposent d’un émetteur et d’un récepteur AIS, ce qui une est une obligation pour les embarcations de plus de 300 tonneaux (environ 45 mètres ). Le cout d’un émetteur-récepteur AIS est de l’ordre de 5000 euros (environ 800 euros pour la plaisance), un simple récepteur AIS oscille entre 200 à 500 euros... Apprendre la mer no http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-04-lappel-de-detresse-mayday/ http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-04-lappel-de-detresse-mayday/#comments Fri, 27 Nov 2009 16:26:24 +0000 Apprendre la mer http://www.apprendrelamer.eu/?p=877 http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-04-lappel-de-detresse-mayday/feed/ 4 Crr,Electronique,Mayday,Mayday Relay,Réglementation,Silence Fini,Silence Mayday,VHF Objectif : Savoir émettre un message de détresse, un accusé de réception et un appel de relais avec une VHF ne disposant pas de l’appel sélectif numérique. - Sommaire : message de détresse, accusé de réception d'un message de détresse, appel de relais, Objectif : Savoir émettre un message de détresse, un accusé de réception et un appel de relais avec une VHF ne disposant pas de l’appel sélectif numérique. Sommaire : message de détresse, accusé de réception d'un message de détresse, appel de relais, contrôle du trafic de détresse. Extrait : ...MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, ICI Biloute, Biloute, Biloute FXFA (Foxtrot, X-Ray, Foxtrot, Alfa), MAYDAY Biloute FXFA, Latitude : 47°23,5’N – Longitude : 003°04,3’W, Feu à bord, Demandons assistance immédiate, 5 personnes à bord, Embarquons sur le radeau de survie avec une VHF portable, A vous... Apprendre la mer no 6:00 http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-03-lalphabet-international/ http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-03-lalphabet-international/#comments Fri, 27 Nov 2009 12:19:14 +0000 Apprendre la mer http://www.apprendrelamer.eu/?p=875 http://www.apprendrelamer.eu/cours-vhf-03-lalphabet-international/feed/ 2 Alphabet-phonétique-international,Crr,Electronique,Réglementation,VHF Objectif : connaitre l'alphabet phonétique international - Sommaire : présentation de l'alphabet phonétique international, mémorisation, exemples et exercices d'application. - Extrait : ...L'alphabet phonétique international est un alphabet radio norma... Objectif : connaitre l'alphabet phonétique international Sommaire : présentation de l'alphabet phonétique international, mémorisation, exemples et exercices d'application. Extrait : ...L'alphabet phonétique international est un alphabet radio normalisé par l'union internationale des télécommunications (UIT), et notamment utilisé par l'organisation de l'aviation civile internationale, les forces armées des pays de l'OTAN ou les services de secours. Le principe est de faire correspondre à chaque lettre de l’alphabet un terme conventionnel... Apprendre la mer no 6:40 http://www.apprendrelamer.eu/differentes-categories-de-messages-dans-le-service-mobile-maritime/ http://www.apprendrelamer.eu/differentes-categories-de-messages-dans-le-service-mobile-maritime/#comments Fri, 13 Nov 2009 14:49:46 +0000 Apprendre la mer http://www.apprendrelamer.eu/?p=392 http://www.apprendrelamer.eu/differentes-categories-de-messages-dans-le-service-mobile-maritime/feed/ 2 Crr,Electronique,Réglementation,VHF Objectif : connaitre les différentes catégories de communications dans le service mobile maritime. - Sommaire : les communications de détresse, d’urgence et de sécurité, les communications de correspondance publique, les communications entre navires, Objectif : connaitre les différentes catégories de communications dans le service mobile maritime. Sommaire : les communications de détresse, d’urgence et de sécurité, les communications de correspondance publique, les communications entre navires,
les communications des services d’opérations portuaires, les communications des mouvements des navires. Extrait : ...Les communications de Détresse : Ce sont des messages de priorité absolue. Ils s’adressent aux navires ou personnes sous la menace d’un danger grave et imminent avec un besoin d’aide immédiat. Exemple : importante voie d’eau, feu à bord... Apprendre la mer no 9:08 http://www.apprendrelamer.eu/formation-vhf-01-introduction/ http://www.apprendrelamer.eu/formation-vhf-01-introduction/#comments Wed, 11 Nov 2009 14:58:17 +0000 Apprendre la mer http://www.apprendrelamer.eu/?p=265 http://www.apprendrelamer.eu/formation-vhf-01-introduction/feed/ 5 Crr,Electronique,Réglementation,VHF Objectif : comprendre l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste et être capable de différentier une VHF aves ASN d'une VHF sans ASN. - Sommaire : présentation de l'examen au CRR, utilité de la VHF, Objectif : comprendre l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste et être capable de différentier une VHF aves ASN d'une VHF sans ASN. Sommaire : présentation de l'examen au CRR, utilité de la VHF, définition de l'appel sélectif numérique (ASN) Extrait : ...Mais que signifie l’abréviation ASN ? ASN signifie Appel sélectif numérique. En anglais on dit DSC pour Digital Selective Call. Aujourd’hui, les VHF utilisés sur les navires disposent ou non de la fonction ASN. Une VHF ASN dispose d’un canal supplémentaire (canal 70) qui permet d’envoyer ou de recevoir des données numériques. Cette nouvelle fonction permet aux navigateurs d’envoyer ou de recevoir de façon immédiate et sélective, des messages de détresse, d’urgence, de sécurité, ainsi que des appels de routine. Pour que le système fonctionne, votre VHF doit être équipé de l’ASN et vous devez avoir un numéro MMSI que vous délivre l’ANFR. Le numéro MMSI est comparable à un numéro de téléphone. Vous pouvez ainsi être appelé directement par ce numéro, ou inversement, prendre contact avec un tiers dont vous avez le numéro MMSI... Apprendre la mer no 8:09